西藏第一条电气化铁路通车!易事特轨道交通电源供电系统再立新功

6月25日,连接拉萨、山南、林芝的西藏第一条电气化铁路拉林铁路正式开通,复兴号高原内电双源动车组同步投入运营,西藏由此进入电气化铁路时代。易事特集团轨道交通电源供电系统继服务国内外众多知名路线后,助力拉林铁路控制系统,保障铁路行车安全,为乡村振兴和西藏高质量积极贡献力量。

拉林铁路起自西藏自治区拉萨市,经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县,到达林芝市区,全长435.48公里,设计时速160公里,为国家I级单线电气化铁路。铁路通车后,将有效改善沿线地区居民的出行条件,拉萨至山南、林芝最快1小时30分、3小时29分可达,在彻底改善西藏东部交通落后的现状同时,进一步完善了区域综合交通运输体系,提升了交通稳定和通达,为地区发展注入新的活力,对于带动经济又好又快发展、提高人民生活水等方面具有重大意义。

拉林铁路正式开通(央视万博修改注册手机 )

同时,拉林铁路项目在建设过程中也面临着众多挑战。其位于“世界屋脊”、“地球第三极”之称的青藏高原,沿线山高谷深,相对高差达2500米,线路85%走行于海拔3000米以上。线路沿欧亚板块与印度板块碰撞的雅鲁藏布江缝合带前行,区域内构造发育,内动力地质作用强烈,浅表地貌改造频繁,表生地质作用强烈,地质条件十分复杂。项目集高海拔、强震、峡谷风、强雷暴、强紫外线、高地热以及极端温度等多种恶劣环境条件于一体,属于目前国内外最高海拔、最复杂艰险的电气化铁路,在安全、可靠和可维护上都提出了极高要求。

易事特集团对该项目进行了深入调研分析,并根据实际需求,提供了自主研发、生产轨道交通电源系统解决方案。在项目实施过程中,易事特人坚持以客户为中心,追求精益求精,进行多轮调试,顺利完成安装调试、检测验收等工作,为该铁路牵引、信号、通信、自动化、视频等控制系统提供不间断、无瞬变的电源,支持系统稳运行,确保全线行车安全,获得高度赞誉。

易事特集团轨道交通电源系统

易事特集团作为业内领先的电源系统解决方案提供商,历来重视在轨道交通领域的发展,并持续加大研发投入,进行相关研发、设计和更新迭代。集团轨道交通电源系统产品及解决方案已在美国首条无人驾驶地铁、青藏铁路、武广高铁、杭州地铁、天津地铁、上海地铁及莫斯科地铁、韩国首尔地铁、马德里地铁等知名项目上得到了有力验证。

易事特集团轨道交通电源解决方案部分案例

站在“十四五”规划开局之年的新起点上,易事特集团将紧跟全球经济一体化趋势,积极响应国家提出的国内国际“双循环”战略,在国资赋能下不断提升自身核心竞争力,提供更为优质的产品和服务,助力千行百业繁荣,为实现国家经济社会高质量发展付出不懈努力!


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